XTD-CLB-A2跑偏開關220V3A詳細介紹

                        山東卓信XTD-CLB-A2跑偏開關，220V3A

跑偏開關XTD-CLB-A2是檢測輸送機皮帶跑偏量的傳感元件，可根據皮帶的跑偏狀況發出信號，實現自動報警和停機，防止皮帶損傷和繼續跑偏。拉繩開關、跑偏開關、打滑開關系列。

皮帶跑偏時，皮帶推動動作臂偏轉，觸動微動開關動作，發出報警信號。如果繼續偏離到設定的停機位置，觸動另一組觸點，輸送機就會保護性停機。

防偏開關通常安裝在距輸送機頭部或尾部0.3-2m的地方，通常在輸送機兩側成對安裝，可固定在輸送機縱梁的頂部或底部，動作桿距皮帶邊緣距離約25～75mm。

跑偏開關XTD-CLB-A2技術參數

1、環境溫度：  -30℃ ~ 60℃

2、相對濕度：不大于85%

3、觸點數量：2組開關，

4、觸點容量：AC 380V/

5、動作角度：12-35

6、極限角度：70°

XTD-CLB-A2跑偏開關安裝和調整

1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

兩級跑偏開關由硬接點及地址編碼電路組成，兩個微動開關分別用于一級跑偏報警硬接點和二級跑偏報警硬接點，分別用于輸送機跑偏報警和緊急停機，當地址編碼兩級跑偏開關發生動作時，地址編碼電路將立即通過通訊回路發送報警信息及地址編碼。

   兩級跑偏開關內部采用微動開關作為硬接點，安全可靠，在地址編碼開關失去供電情況下地址編碼兩級跑偏開關可具有普通保護開關的功能，不影響安全保護功能。 

XTD-CLB-A2兩級跑偏開關適用范圍：

兩級跑偏開關廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

主要用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按膠帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由膠帶跑偏而產生的事故，是一種保護裝置。

XTD-CLB-A2工作原理:

當運行中的膠帶發生跑偏時，膠帶邊緣帶動立輥旋轉并擠壓立輥使之傾斜，若立輥傾斜大于1級動作角度時，立即發生一組開關信號；立輥繼續傾斜大于2級動作角度時，則輸出另一組開關信號。兩組開關信號可分別用于報警或停機，膠帶機恢復正常運行。

XTD-CLB-A2安裝說明

1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。

2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。

4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。

選型注意事項

1、盡量選擇二或多跑偏開關，可以檢測皮帶不同的跑偏程度，為控制系統提供更多的信息。

2、優先選擇開關本體帶動作記憶及動作狀態指示的產品。由于皮帶輸送機是動態運轉的，具備此功能，可以便于確定皮帶發生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設備調試和維護。

3、有條件可以選擇非接觸式跑偏開關。非接觸式跑偏開關使光電接近開關滾輪檢測皮帶是否跑偏。其優點是壽命長、易于維護，缺點是昂貴。

跑偏開關的分類：

跑偏開關有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

a.普通型的就是以上所說兩級跑偏開關；

b.接線腔型跑偏開關是在普通型跑偏開關的基礎上自帶一個防水接線腔，現場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

c.地址編碼型跑偏開關是在普通跑偏開關的基礎上融合了XLline現場總線技術，實現了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠程監測現場設備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。

地址編碼型兩級跑偏開關與綜合保護儀（網關）通過XLline現場總線方式連接，支持128個地址，且同一地址可多個開關同時使用，其特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數據傳輸且無需電源供電。

本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發生偏移。

當立輥偏轉角度超過12°時，一級開關動作，輸出（報警信號）。

當立輥偏轉角度超過30°時，二級開關動作，輸出（停機信號）。

一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態下的跑偏自動調整。

二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態下的自動停機。

當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。

為了適應戶外條件下長期使用，本產品均采用整體密封，內部金屬零件進行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術處理，適宜在惡劣環境下使用。